这笔资金利用成了行业规范的一个标志质疑。该资金是属于用户的，最终应该顺利回到用户手中，但因各公司操作并不相同，且不透明，极易引发资金监管难题。
特别是最近，行业押金最高的摩拜，已经引发了大规模的用户投诉。
据不完全统计至少累计了近30亿元，但却因退款困难、监管不严、用处存疑而问题突出。业内多次就相关问题采访摩拜负责人和公关人员，高额的押金到底用到哪了?
收取押金保护产品不被破坏，约束用户使用自行车的行为本无可厚非，但这笔资金原本就是属于用户的，不可被随便动用。以摩拜为例，是目前收取押金最高的公司，单车押金高达299元，累计押金很可能超过30亿元，是被用户投诉的重灾区。
有媒体报道，在百度输入“共享单车”四个字，结果显示736万相关词条。特意搜索 “摩拜退押金失败”这七个字，相关结果达到232万个。也就是说，摩拜退押金的用户投诉及相关报道，占据了整个共享单车行业的1/3。
曾有网友总结出了摩拜的“七宗罪”：押金难退，客服难找，间歇性宕机，无故扣费，定位不准，损害膝盖，刹车失灵。在这“七宗罪”里，押金难退成了“万恶之源”，遭到大量用户如潮恶评，也让摩拜被海淀工商局点名处分。
摩拜单车的另外一个重要问题是监管困难。在政府相关部门出台监管规定之前，押金的处理方式最能体现出平台的责任心。摩拜单车在今年2月曾宣布与招商银行达成合作，。摩拜单车与招行合作是押金监管模式而不是押金托管模式，这两种模式有些差异。而摩拜与招行采取的“监管”则没有这么“简单”，具体操作方式未曾披露过，公众也就无从得知。
因此网络舆论认为摩拜很有可能挪用押金的嫌疑。摩拜的负责人在面对庞大的现金池，“定力”似乎不够，对外语焉不详、遮遮掩掩。媒体更广泛怀疑其借“押金生息”甚至直接 “挪用用户押金”。
摩拜的这种问题，作为一个引发多方关注的问题，这值得相关部门认真督导监察。
