引发网友质疑与担忧的，首先是“运营车辆300万”是否可信。由于摩拜官方从不透露单车具体造价，业内人士只能从摩拜融资额入手，以此推断摩拜是否有足够财力，支撑其制造、投放及运营成本。据投融资数据平台“桔子雷达”显示，从2015年10月至2017年2月，摩拜多轮融资总额为66.17亿人民币。但桔子雷达特别提示，66.17亿只是虚数，并强调“该总额为估算值，并不是真实数据。没有公布融资具体金额的融资，我们的计算方法举例：数百万人民币 = 300万人民币。其他公布的模糊融资金额同理计算。”不过，从桔子雷达的“融资历史”一栏，有人大致推测了摩拜的融资总额。详见下图：
摩拜迄今总融资额究竟是多少呢?在腾讯视频《跟上叶檀》2017-03-02期节目中，叶檀对摩拜CEO王晓峰做了专访，其间王晓峰曾经透露“D轮后总融资3亿美金”。由于战略投资与E轮具体数额不详，有业内人士推断，王晓峰所说的“D轮后”可能包含战略投资及E轮。这与界面新闻提供的数据相近，“自今年1月初至今，摩拜单车累计融资额已超过3亿美元。”综合上表数据，有人推测摩拜总融资约5亿美金。据品途商业评论·晨讯报道，“摩拜累计融资超5亿美金”，即30亿人民币出头，与推测出的数据相差不大。
那么，假定摩拜总融资额就是30亿，投放300万辆单车成本有多高?据《中国企业家》杂志近日对胡玮炜的专访显示，作为摩拜单车创始人，胡玮炜至今依然不肯披露单车造价。而当期“中国企业家”公众号推文强调，“据外界估计，摩拜第一代经典版早期的造价有可能超过3000元。”有业内人士指出，摩拜单车迭代版本众多，但关于其具体造价的说法，除了王晓峰承认初代样车造价7万人民币以外，不外乎6000元、3000元及1800元这三种。如果取一个中间值，那就是3600元。按6000元造价来算，投放300万辆单车，成本是180亿;按3000元来算，成本是90亿;按1800元算，成本为54亿;按中间值3600元算，成本则是108亿。
网友表示，单车制造的高昂成本，显然远远超出摩拜的融资总额，摩拜是否挪用用户押金来造车呢?叶檀及许多媒体都为摩拜算过账，估测其押金总额大约在30亿左右。不过，尽管摩拜所称的“单车投放300万辆”引起普遍质疑与担忧，仍有专家学者表示，摩拜的商业模式是典型的“重资产经营”，短时间内很难消化大量单车，“网友担心摩拜为‘卷押金跑路’打掩护，故意虚报单车数量，释放一枚烟雾弹，理性思考都知道不可能啊。人跑了车怎么办?这是常识!”
