作为一汽丰田首款纯电动车型，奕泽E进擎于5月20日宣告上市，补助后官方指导价22.58万-25.38万元。别的，奕泽2020款燃油版车型也一起上市，5款车型价格区间为14.58万-17.68万元。
一汽丰田轿车出售有限公司党委书记、总经理田青久在发布会上说：“奕泽E进擎和奕泽IZOA 2020款一起组成的全新阵型，形成了奕泽IZOA宗族概念。信任奕泽IZOA宗族丰厚的产品矩阵不只会招引更多人‘进擎来电’，也将敞开一汽丰田愈加夸姣纯洁的未来之路。”
图片来自：一丰官图
一丰首款纯电SUV上市
作为一汽丰田首款纯电动车型，奕泽E进擎定位小型SUV，该车根据E-TNGA架构打造，NEDC工况续航路程为400公里，电机最大马力为204匹。
外形上看，该车前脸选用较为简练的前格栅，调配专有“EV”标识，凸显其纯电动车型身份。车长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm。
内饰方面，奕泽E进擎与燃油版车型较为相同，但外表盘为12.3英寸全液晶显现并换装电子挡把，全液晶外表盘支撑规范、节能、运动三种驾驭形式，并内置环保驾驭辅佐和环保驾驭点评功用。一起，与燃油版车型比较，该车还添加主驾座椅电动调理、方向盘加热、液晶外表和全速域自适应巡航等。
作为纯电动车型，奕泽E进擎搭载的电动机最大输出功率150千瓦、最大峰值扭矩300牛·米，最高车速可达160公里/小时。电池选用松下方型三元锂电池，并将电池组容量设定为54.3kWh。
此外，同步上市的2020款一汽丰田奕泽IZOA(参数|图片)，全体规划与现款车型根本保持一致，但装备进行一系列晋级，并在奕动版、奕驰版、奕炫版基础上新增奕享版、奕享CARE特别版。
图片来自：一丰官图
丰田电动化战略再进一程
依照规划，到2025年丰田方案全球电动化轿车销量达550万辆，包含传统混合动力电动轿车HEV、插电式混合动力轿车PHEV、纯电动轿车EV和氢燃料电池轿车FCEV，其间纯电动轿车的销量将占到100万辆。针对中国市场，丰田方案2025年前在中国市场投入10款电动化车型。
而本年正是丰田电动化进程上的一个重要分水岭。除了此次一丰纯电车型奕泽E进擎外，广丰的纯电SUV C-HR(参数|图片) EV不久前亦已宣告上市，丰田纯电动车型在中国市场不断加码落地。
而在丰田电动化战略下，一汽丰田将逐步构筑由EV、HEV、PHEV、FCEV组成的巨大电动化车型矩阵。值得重视的是，继上一年引进首款PHEV车型卡罗拉双擎E+(参数|图片)后，此次纯电车型奕泽E进擎的上市，亦代表着一汽丰田电动化战略进入了新阶段。
“一汽丰田奕泽E进擎根据我们熟知的TNGA架构打造，很好地承继了TNGA架构的优秀操控性以及同级抢先的安全性。一起，它也搭载了根据丰田多年混合动力技能扶植而来的EV体系，具有抢先的动力功能和低能耗体现，在推向市场前经过了多重测验和检测，是一款安心、安全的纯电动车型。”一汽丰田轿车出售有限公司常务副总经理大竹仁在发布会上表明。
多个方面数据显现，一汽丰田本年4月销量为7.2万辆，同比增加9%，旗下荣放、卡罗拉(参数|图片)、亚洲龙(参数|图片)等主力车型发挥了不小的效果。再加上此次面向年青购车集体奕泽IZOA燃油版，以及奕泽E进擎上市，一汽丰田的产品矩阵不断扩大，进一步助推销量增加。
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