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Hello! 大家好我是NANA!
这次帮助拍照，正好有点时刻，试一下这台SLS！
这台SLS第一眼看过去，真的是比幻想中要大很多，我在它面前都显得很藐小。
不过说实话第一眼看上去SLS(参数|图片)的确不是我喜爱的那类车。
1.车头真的太长了，整个座舱都感觉到正常车的后座了，坐垫离车头挨近3米，自己都变得十分的有神秘感，而我个人不是很喜爱这种感觉。
2.这台SLS的引擎尽管已经在前轴后边了，归于FMR的布局，但关于一台超跑来说，我个人不太承受发动机摆在前面的设定，仍是喜爱传统的MR。
把车开上路后，其实我很快就习惯了，并不会由于车头太长而影响正常驾御。
并且在城市路段渐渐溜车的时分，我真的很享用。车内能很明晰的听到这台V8的发动机传进来如乐队演奏般的旋律，不吵，且耐听！
重点是！这台大车在城市里络绎我觉得很称心如意，尤其是打方向盘时的指向性并不会特别活络，其次是避震是真的舒畅，过一些减速带的路段的时分，我也彻底不会感到紧张。
可是！当我开去了市郊，计划略微开快一点的时分！我发现变速箱拖了后腿，就算我调到S+，AMG形式，我仍旧觉得换挡有点牵丝攀藤，和现在的新车没办法比，所以在体感上，它并不是一台很快的车。
别的或许鉴于车况和轮胎原因，能够显着感觉车子的前后轮都在相互较劲， 并且直线加快不稳，导致我不敢一向踩油门下去。在某一个弯我不小心油门开大了，SLS的尾巴一下就甩了起来，但我只需要不慌不忙的反舵，车辆就很平顺地过了这个弯，这时分我开端理解了它的性情。
不急不慢，不慌不忙。我把车速怠慢下来，我才真实意识到这台SLS真的不是拿来剧烈驾御，而是去慢节奏的享用它，去感触它。
超跑的外观、肌肉车的驾御感触、GT车的特点、奔跑的奢华，这便是SLS。下车的那一刻我对这台SLS变得有点回味，由于这外观看似急进，但却很合适在城市里驾御，听着八缸的美好的声线，这便是我喜爱它的一点。
SLS的确是很合适每天代步，但假如非要给它加上“超跑”这个名号的话，我期望它能在必要时更急进一些，让我能更放纵的的去驾御它。
所以我终究喜不喜爱SLS呢？我觉得要试了Black Series后才干下结论。
好啦！本期节目就到这儿了！咱们下期再会吧！
