近来网络上的“瓜”是满天飞，各位网友是目不暇接。而就在我们跟罗志祥“学习时刻管理”的时分，轿车圈的一个“瓜”也让网友欢腾了。
4月27日，一位昵称为“弘法行者”的微博网友发文称自己为赛麟轿车法务乔宇东，实名告发赛麟董事长王晓麟虚伪技能出资，以及涉嫌贪婪巨额国资的现实，并表明在实名告发期间，自己及爱人遭受到屡次要挟。
在一份乔宇东发布的文章中可以正常的看到，其于2019年10月向督查、国资和审计部分告发了赛麟公司董事长王晓麟虚伪技能出资及涉嫌贪婪违法行为的状况；并向赛麟公司股东、监事和担任赛麟项目的政府部分相关人员反映了状况。
此外，乔宇东的诉求中还包含宣告赛麟公司为国有独资、免除现任高管、安排施行职代会、通报关于王晓麟涉嫌贪婪违法的调查结果等。
这位网友称，其所告发事项现实，而且本人为律师，与赛麟正处于劳务争议诉讼中。
这个“瓜”挺大，可是还有网友没弄理解，赛麟到底是谁？
说起赛麟轿车，很多人对它的印象中还停留在上一年7月份那一场大张旗鼓的品牌发布会上，好莱坞巨星杰森·斯坦森、闻名音乐人吴亦凡倾情助阵，据称发布会斥资超2亿人民币，成为了史上最贵新车发布会。那时初出茅庐的赛麟还放出了“我国智造，行销全球”的慷慨激昂，一口气发布了迈迈(参数|图片)和迈客两款电动轿车。
俨然一副要大干一场的姿势。
但是现实却是已有9个月的时刻都未见赛麟有任何动作了。
其旗下的迈迈全国销量加起来也没超越两位数，迈迈天猫旗舰店在上一年双十一上线之后不到两个月的时刻悄然“下架”，体会店更是无人问津。
其实这也是意料中的事，赛麟轿车旗下的迈迈作为定位A0级的纯电动微型车，补助后价格15.88-16.88万元，续航路程却只要305km，和同级竞品比较，没有一点优势，销量天然不忍目睹。
“迷幻”局面让赛麟轿车不得下降身段，将价格15万多的迈迈，在北京商场开端以3万元促销，详细购买方法便是前期付出购车款，然后每月返还部分买车费用，继续3年，终究折算下来迈迈终究实践到手价只需3万多元。
各种匪夷所思的操作，好像也印证了此前业内人士对赛麟的质疑，它真的是在“造车”吗？
2017年2月，江苏赛麟工厂开建，正式投入到正常的运用中后估计一期产能到达22万辆，将出产“电动小跑”迈迈、超跑系列赛麟S1(参数|图片)、超跑型SUV赛麟·迈客，其间S1年规划产能约2万辆，其他产能均为SUV迈客和“电动小跑”迈迈。
这样的“大饼”让如皋市政府难以回绝。所以和王晓麟实践操控的多家国外公司合资组成江苏赛麟公司，注册资本100亿元。对外虽说是引进外资，但实践上只要国企出资，项目总投资178亿元人民币，第一期就60亿元。如此之大的单体总投资项目，更是被列为江苏省“十三五”重点项目。
到后来才发现，这一出产基地其实并不是赛高性能跑车的出产主力，这让赛麟轿车难逃“借鸡生蛋”之嫌，借国有资本生出了一个晚年代步车式的“电动小跑”。
至于赛麟轿车是否真的如乔宇东所说那样，还需要进一步证明了解。
究竟任何“瓜”，是真熟那便是真熟，假熟是经不起实锤的。
截止车评社发稿时，赛麟方面并未就此事作出回应。
